Inspección Pre-Compra de Yates
La guía definitiva de 120 puntos para inspeccionar cualquier embarcación antes de comprar. Detecta ósmosis, problemas de motor, defectos estructurales y eléctricos que cuestan decenas de miles de euros reparar.
- 120 puntos de inspección naval
- Guía de detección de ósmosis
- Checklist de motor y transmisión
- Sistemas eléctricos y electrónicos
- Verificación de documentación
- Plantilla informe pericial
- Video walkthrough 60 min
Lo que no ves bajo la línea de flotación
En 30 años como perito naval, he visto compradores perder cientos de miles de euros por estos defectos ocultos.
Ósmosis en el Casco
Tratamiento completo de ósmosis en fibra de vidrio: pelado, secado, resina epoxy.
Motor con Horas Ocultas
Reconstrucción o sustitución de motor con horas reales mucho mayores a las declaradas.
Sistemas Eléctricos
Cableado marino corroído, electrónica obsoleta y sistemas de navegación no funcionales.
10 Áreas Críticas de Inspección Naval
La misma metodología que uso en mis peritajes navales profesionales, adaptada para compradores.
Casco y Obra Viva
18 puntos para evaluar el casco bajo la línea de flotación.
- Detección de ósmosis (método acústico)
- Golpes y reparaciones previas
- Estado de la quilla y bulbo
- Pasacascos y válvulas de fondo
Cubierta y Superestructura
14 puntos para detectar delaminaciones y filtraciones.
- Delaminación en sándwich
- Estanqueidad de escotillas
- Herrajes y puntos de amarre
- Estado del gelcoat
Motor Principal
20 puntos sobre motor diésel, horas reales y estado.
- Verificación de horas reales
- Análisis de aceite (si es posible)
- Prueba de humos y arranque en frío
- Sistema de refrigeración
Transmisión y Hélices
12 puntos sobre eje, bocina, hélice y reductora.
- Alineación del eje
- Estado de la bocina y prensaestopas
- Hélices (palas, erosión, cavitación)
- Inversor y mandos
Sistema Eléctrico
16 puntos sobre instalaciones 12V, 24V y 220V.
- Baterías y cargadores
- Cableado marino (estañado)
- Generador y convertidor
- Paneles solares y aerogeneradores
Fontanería y Saneamiento
11 puntos sobre agua dulce, negra y sentinas.
- Tanques y bombas de agua
- Desalinizador
- Sistema de sentinas y bombas
- WC marino y tanque de negras
Aparejo (Vela)
14 puntos específicos para veleros.
- Palo (mastil) y botavara
- Jarcia firme y de labor
- Estado de las velas
- Winches y enrolladores
Electrónica y Navegación
10 puntos sobre sistemas electrónicos.
- GPS, plotter y sonda
- Radar y AIS
- Piloto automático
- VHF y equipos de comunicación
Seguridad y Emergencia
8 puntos sobre equipamiento de seguridad.
- Balsa salvavidas (caducidad)
- Chalecos y aros
- Extintores y sistema anti-incendios
- Bengalas y EPIRB
Documentación Legal
7 puntos críticos de verificación.
- Certificado de navegabilidad
- Matrícula y pabellón
- Seguro vigente y coberturas
- Historial de propiedad y cargas
Herramientas de Inspección Naval
Los instrumentos que uso en mis peritajes navales. (Enlaces de afiliado Amazon)
Medidor de Humedad para Fibra
Detecta ósmosis antes de que sea visible. Imprescindible para cualquier casco de fibra de vidrio.
Boroscopio Industrial
Cámara endoscópica para inspeccionar tanques de combustible, motor y zonas inaccesibles.
Multímetro Marino
Verifica voltajes, continuidad y detecta problemas en instalaciones 12V y 24V.
Linterna Submarina
Inspecciona obra viva, quillas y hélices durante la inmersión o varada.
Espejo Telescópico
Para inspeccionar zonas ocultas bajo motor, sentinas y detrás de paneles.
Marine Surveying Manual
El manual de referencia internacional para peritos navales profesionales.
Medidor de Espesor Ultrasónico
Mide el grosor real del casco y detecta desgaste o zonas comprometidas.
Kit Análisis de Aceite
Detecta desgaste interno del motor antes de que sea visible. Diagnóstico preventivo.
Lo que ahorraron compradores
Iba a comprar un Bavaria 42 en Palma por 180.000€. La guía me hizo detectar ósmosis avanzada en la quilla. Descarté la compra y evité 45.000€ de tratamiento.
Descubrí que el motor tenía 3.200 horas reales (no 1.800 declaradas) usando el método del análisis de aceite. Renegocié 28.000€.
Detecté que el pasacascos principal estaba a punto de fallar. Si hubiera zarpado, habría hundido el barco. Me salvó literalmente la vida.
Esta guía es perfecta si…
Perfecta para ti si:
- Vas a comprar un yate o velero (nuevo o usado)
- Quieres negociar el precio con argumentos técnicos
- Eres broker náutico profesional
- Tienes un astillero o taller naval
- Estás invirtiendo en charter náutico
- Quieres evitar sorpresas post-compra
NO es para ti si:
- Necesitas un dictamen pericial oficial para juicio
- Vas a comprar un super-yate (>50m)
- Solo buscas información básica gratis
- No vas a comprar en los próximos 12 meses
- No estás dispuesto a dedicar 4-6h a inspeccionar
Aurelio Tamarit Blay
Aurelio Tamarit Blay
Perito Judicial Naval · 30+ años
Además de perito inmobiliario, soy perito naval especializado en embarcaciones de recreo. He inspeccionado más de 300 yates y veleros, desde pequeños daycruisers hasta mega-yates de 40 metros.
Esta guía condensa la metodología completa que uso en mis peritajes navales judiciales. Es la herramienta que me gustaría haber tenido cuando empecé.
- 30+ años como perito judicial naval
- 300+ embarcaciones inspeccionadas
- Especialista en ósmosis y defectos estructurales
- Consultor para aseguradoras marítimas
- CEO de Yacht Trading One
Resolvemos tus dudas
¿Funciona para veleros y embarcaciones a motor?
¿Necesito experiencia náutica previa?
¿Sirve para embarcaciones de cualquier eslora?
¿Qué pasa si detecto un problema grave durante la inspección?
¿Tiene garantía de devolución?
Garantía de Satisfacción 30 Días
Si en 30 días no has evitado al menos un problema que te habría costado más de €97, te devuelvo tu dinero. Así de simple.
Navega con confianza
Únete a los compradores que navegan tranquilos sabiendo que su embarcación fue inspeccionada profesionalmente.